2023年的新能源汽车市场虽然呈现的是冰火两重天的景象，但仍然出现了“狂飙”似的增长。乘联会预计，2023年新能源乘用车批发销量有望达888万辆，同比增长38%，渗透率将首次突破30%，创历史新高。
特斯拉Model Y、比亚迪海豚、元PLUS是2023年私人市场最受喜爱的三款新能源车型。那么，在出行市场中，哪些新能源车型最受喜爱呢？
根据公安部交强险数据，2023年前11月出租租赁市场新能源车终端销量为627,862辆。虽然12月终端销量数据还未出炉，但根据经验，12月销量会出现年终翘尾，故以11月数据乘以1.2来推算12月终端销量。为此我们预测2023年出租租赁市场新能源车终端销量大约为70万辆，同比上涨约17%。（以下2023年的车型销量均以此方式推算得出）
我们整理列出了2023年出租租赁市场最受喜爱的十款新能源车。其中广汽埃安AION S、秦PLUS EV和埃安AION Y是最受喜爱的三款新能源车。
广汽埃安AION S 2023年在出租租赁市场的销量约15万辆，同比暴涨超2倍，取代风神E70，成为出租租赁市场最受欢迎的车型。埃安AION S的兄弟埃安AION Y的销量同样创新高，同比暴涨超3倍，首次跻身租赁市场前三。
埃安旗下两款车能取得如此成绩，主要得益于售价仅11.98万元起的AION Y Younger的推出，以及今年埃安针对这两款车的大幅降价促销。
除了埃安两款车外，秦PLUS DM-i和红旗E-QM5同比均暴涨超1倍，其中前者暴涨超6倍，首次上榜位居第七。其取得如此成绩，主要也是得益于大幅降价促销，售价仅8.98万元，这价格确实太香了。
别克微蓝6的年度销量预计将突破3万辆，同比上涨近50%。在8月份，别克微蓝6通过降低配置和续航的方式，对价格进行了大幅的下调，起步价降至11.28万。但9月份的销量并没再次出现大面积上涨，于是别克微蓝6进一步降价至9.98万元。为此，微蓝6的销量便开始高涨，从5月份的1473辆，暴涨至11月的超8000辆。
与之相反，曾经出行市场的领头羊风神E70和几何A同比均出现下滑。其中前者同比下降约超60%，跌落至第10。在2023年东风风神全新E70PRO上市，售价为14.88万元起，这个售价在价格非常之卷的当下，是不太存在竞争力的。近日有媒体爆料，为了应对不断下降的销量，东风风神推出“以价换量”活动，2022款E70的终端售价从14.58万元一路降至6.6万元，这价格线月的销量将有所上涨。
广汽埃安AION S 2023年的终端销量约超21万辆，其中出租租赁市场近15万辆，占比达72%。AION S在广州、东莞和深圳这三个城市最畅销。
埃安AION Y 2023年终端销量约20万辆，其中出租租赁市场7.5万辆，占比达38%。其在广州最受喜爱，终端销量超8000辆，其次是上海、佛山、天津和深圳终端销量均超2000辆。
比亚迪旗下三款车在出行市场很受欢迎分别是秦EV、秦PLUS EV和秦PLUS DM-i。其中，首次上榜的秦PLUS DM-i2023年终端销量约为27万辆，其中出租租赁市场的终端销量约为3.3万辆，占比约为12%，其最受天津和长春的网约车司机青睐，其次是济南、深圳和杭州。
秦PLUS EV2023年终端销量约13万辆，其中出租租赁市场终端销量约3.3万辆，占比25.4%，其在成都、青岛、杭州和重庆最受欢迎。而秦EV在南京、武汉和成都最受青睐。
红旗E-QM5在出租租赁市场呈现出两级分化的现象，其在长春最受欢迎，其前11月的终端销量达2万辆，其次是成都、吉林、北京、广州终端销量过千辆，而其余城市均几百辆。几何A在杭州最畅销，终端销量超3000辆，其次是成都终端销量超1000辆。
风神E70在武汉最畅销，其终端销量超6000辆，同比上涨50%，其次是成都，终端销量仅超2000辆，较2022年超6000辆的销量相比，下降超65%。微蓝6最畅销的三个城市为上海、杭州和南京，其中前两个城市的终端销量均过千辆，其余城市销量均过百辆。
总体来看，2023年出行市场最畅销的十款车，在南方沿海城市最受网约车司机欢迎。从企业角度来看，埃安是出行市场最大的赢家，旗下两款主力车型均上榜。其中时隔1年，埃安AION S重回出行市场领头羊位置，同时，埃安AION Y也跻身到出行市场榜单前三。
有数据显示，目前国内网约车市场上运营着超30万辆广汽埃安的车型，大约占据了网约车市场的25%。
在TOP10榜单中，主要以传统车企旗下车型为主，其中比亚迪上榜3款，吉利、东风、一汽、北汽、上汽各上榜1款，新势力品牌埃安上榜2款。
除了埃安，小鹏、蔚来等新势力均在出行市场有布局，蔚来已经成立网约车公司，而去年8月小鹏和滴滴已经达成合作，期待它们在2024年成功杀进出行市场TOP10。
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