现在，慢慢的变多的勇于探索商业模式的公司都在争先推出各式各样的智能硬件、无人驾驶和机器人产品，这些新兴行业确实代表了大众创业的新趋势。在产业链的上游，元器件厂商也已经憋出了不少黑科技，在近期的高交会电子展新闻发布会上，东芝、村田、松下和京瓷等日系厂商已经透露了各自的一些新产品以及新技术。
“汽车电子科技类产品研发需要很长的时间。”东芝电子（中国）董事长田中基仁如是说。
虽然在谷歌、特斯拉等科技公司已在研发无人驾驶汽车，但是，作为元器件厂商，东芝并没有采取这种激进手段立即进入无人驾驶领域，而更多的是在ADAS（先进辅助驾驶系统）上下功夫，类似的厂商还有意法半导体。
显然，ADAS不是大家憧憬的无人驾驶模式，它只是通过传感器监测环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪，而驾驶员仍然是驾驶的主体。例如，东芝研发的Visconti系列图像识别处理器，可分析1-4个摄像头的图像数据，能轻松实现车道偏离报警、碰撞预警等功能。田中基仁表示这款产品将首次投入中国市场。
据东芝电子（中国）董事长田中基仁介绍，安全驾驶、环保以及信息娱乐是汽车电子领域的三大要素，而在这之中需要图像识别引擎处理器、CMOS图像传感器以及存储器件和无线连接技术等，在汽车驾驶过程中这一些器件各司其职缺一不可。
东芝在前几天已经研发出一款两百万像素(MP)汽车摄像头用CMOS图像传感器——“CSA02M00PB”，这款传感器具备LED闪烁抑制功能。顾名思义，加入闪烁抑制后，输出的图像不可能会出现闪烁模糊的问题（不过这样的产品不可能会出现在本次高交会）。
相比东芝，大家可能对村田并不熟悉。村田是一家日本电子元器件厂商，其从1991年开始就开始设计制造机器人。前几届高交会上，村田展示了“村田顽童”和其女友“村田婉童”机器人，而今年他们将带来一组新成员——村田啦啦队。
据村田中国市场总监丸山豪介绍，“村田啦啦队”可跟随音乐的律动变换队形，可完成扭动身体、变换队形，并完成举手、亮灯等动作（如下视频）。
这些机器人高约36厘米，体重1.5KG，上半身为人形，下半身呈球状，可进行全方位行走，并保持队形。那球形的下半身是怎么保持站立状态的呢？
据了解，每个机器人内置5个超声波传感器、4个红外线传感器、通信模块以及陀螺仪传感器。其中陀螺仪传感器能让每个机器人保持平衡，还可以控制倾斜角度。另外，超声波传感器、红外传感器以及通信模块能控制每个机器人的位置和动作。
本届高交会，松下有四个主题，包括汽车电子、智慧家庭、智能楼宇以及无人机。松下在无人机领域的看点莫过于摄像机镜头...
松下已经推出了几款具备4K视频录制功能的相机和摄像机，这一些产品无一例外采用了松下的GH4镜头方案。采用GH4方案可同时满足4K的超高清视频的录制和4K照片的拍摄，另外，截取4K视频中的任意一帧，都能够给大家提供给用户一张约830万像素的静态图像，远远超出了普通显示屏的像素展示水平。
值得注意的是，大疆已经推出了两款4K超高清航拍相机；日前，高通也宣布将进军无人机市场，并且会推出无人机专用芯片组，能够在一定程度上帮助4K摄像机无人机从1200美元下降到300或400美元。显然，未来的无人机搭载4K摄像机会是一大趋势。
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