在刚刚完毕的珠海航展上，除了招引群众眼球的航模、等高科技产品之外，多家企业展现了依据Sic技能(碳化硅MOSFET器材、碳化硅SBD等)的产品，这些展品不只展现了SIC技能在新动力和无线通讯范畴的最新进展，也展现了其在高端配备中的广泛使用远景。
跟着航空航天配备对智能化、高效节能要求的不断的进步，高功率电子器材的需求益发火急，SiC（碳化硅）半导体技能凭仗其共同优势，成为推进航天设备晋级与功能腾跃的要害因素。
如航空航天范畴的高温结构部件，防热结构等，许多就是选用的SiC复合资料。而在元器材范畴，SiC凭仗其宽带隙特性,可以在更高的电压、温度和开关频率下运转，在功率转化和电力电子体系展现出显着优势。
依据TrendForce最新发布的《2024年全球SiC功率器材市场分析陈述》，SiC资料正在轿车、可再次出产的动力等要害使用范畴加速扩张，这些范畴对功率密度和功率有着极高的要求。陈述猜测，全球SiC功率器材市场需求将继续增加，估计到2028年，市场规模将到达91.7亿美元（折合人民币约648亿元）。
从职业全体竞赛格式来看，美国、欧洲和日本企业是SiC职业的领先者。据集邦咨询计算，仅意法半导体、安森美、英飞凌、Wolfspeed、罗姆五家，2023年的SiC MOSFET器材营收的市占率就到达了91.9%，一起发明了创纪录的收入。
正如英飞凌，运用丰厚的经历和相关的专业相关常识，推出了革命性的CoolSiC™ MOSFET技能，该系列新产品掩盖400V~2000V的电压规模，具有高功率节约动力特性和最佳可靠性，且具有三电平、fourpack、半桥、 sixpack和电流扩展等不同装备，适用于光伏逆变器、电池充电、储能、电机驱动、不间断电源（UPS）、辅佐电源和开关电源（SMPS）等使用。
相同，罗姆在SiC功率元器材和模块的开发范畴也非常优异，罗姆新推出的第4代SiC MOSFET，在改进短路耐受时刻的前提下完成了业界超低导通电阻。别的，还具有低开关损耗和支撑15V栅-源电压等特色，有助于设备进一步节能。
再加上带有驱动器源极引脚的TO-263-7L和TO-247-4L封装产品，可更大程度地激宣布SiC MOSFET的高速开关功能，在主机逆变器，车载充电器，光伏逆变器，xEV充电桩发挥着重要作用。
比较世界厂商，我国碳化硅工业起步较晚，现在还稍落后于世界领先水平。但在新动力轿车、光伏储能充电、轨道交通和工业等终端使用需求的推进下，我国 SiC 制造商也正在加速追逐世界巨子的脚步。
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